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反光膜，是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料。 利用玻璃珠技术，微棱镜技术、合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术和微复1制技术制成。但考虑到反光膜的不同工艺，有些是专门为解决非正面逆反射亮度的，有些是兼顾两方面性能的，还有些是针对恶劣气候条件下的视认需求的。通常有白色、黄色、红色、绿色、蓝色、棕色、橙色、荧光黄色、荧光橙色、荧光黄绿色，国外还有荧光红色和荧光粉色。在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强了人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失
由反光层、底膜、压敏胶及离型层构成，主要色彩有白色、红色、蓝色、黄色、绿色、橙色、荧光黄、棕色等十余种色彩及其亮绿、间紫、淡紫、荧光黄等其它特殊颜色。在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强了人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失，成为道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的的社会效益。本标准规定了道路交通标志用反光膜(以下简称反光膜)的分类、技术要求、测试方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存的要求。
新国标取消了原国标中的五级反光膜（广告级反光膜）；上述反光膜结构是目前市场上常用产品的典型结构，不排除会有其他结构的存在，例如：目前市场上的棱镜型工程级反光膜就属于一类反光膜（类似于原国标四级反光膜）；
反光膜的使用寿命为制造商承诺的使用期限，实际使用寿命与其使用的材质、环境、用途以及加工商正确保管、加工等因素有关，一般以反光膜耐候性能指标（逆反 射系数衰减率、色品坐标偏移值等）和表观质量（膜面无破1裂、起泡起皱等现象）来测定。快速检测方法是标准中的人工加速老化试验（见6.15.3）检测法，需要大约两个月时间。裁切后的反光膜要摆放在平整、光滑的平台上，平台面积要大于所裁切反光膜面积。
